Столична община планира увеличение на цените на транспортните билети

Заместник-кметът по транспорт и градска мобилност, Виктор Чаушев, обяви пред 24 часа, че Столична община разглежда възможността за повишаване на цените на билетите и картите за градския транспорт. Според него, подобно решение е необходимо, за да се осигурят средства за нови превозни средства и ремонт на съществуващата инфраструктура.

Чаушев подчерта, че протичащите промени са инспирирани от стремежа да се осигури устойчиво развитие на транспортната система на столицата. “Възможността за увеличаване на цените на билетите е следствие от необходимостта от дългосрочно финансиране. Целта е да осигурим качествени услуги на столичани”, заяви той.

В контекста на сравнение с други европейски столици, Чаушев подчерта, че цените на транспортните документи в София остават едни от най-ниските в региона. “Не можем обаче да пренебрегнем факта, че тарифната политика за обществения транспорт не е актуализирана от 2016 г. и е наложително да се адаптира”, добави той.

Въпреки че идеята за повишаване на цените е на дневен ред, заместник-кметът увери, че всяко увеличение ще бъде минимално и няма да се реализира незабавно. “На този етап увеличение не е предвидено за тази година, но подобна мярка остава в обсега на следващите периоди”, уточни Чаушев.

На фона на икономическите предизвикателства, Столична община подготвя и амбициозна програма за обновяване на градския транспорт. Чаушев сподели, че предстои закупуването на нови превозни средства: 50 електробуса, 75 тролейбуса и 20 трамвая. Oчаква се голяма част от новата техника да бъде доставена още в началото на следващата година.

Освен това, в процес на реализация са и три важни проекта, които ще модернизират както подвижния състав, така и техническата инфраструктура на транспортната система. Сред тези проекти са доставката на 60 нови трамвая и реконструкцията на депо “Банишора”, както и модернизацията на депо “Искър”, което предвижда закупуването на допълнителни 46 трамвая за линии 20, 21 и 22. Не на последно място, планът включва и покупка на 200 нови автобуса, съпроводена от обновление на гараж “Дружба”.

На въпрос относно финансовата устойчивост на обществения транспорт, Чаушев изрази притеснение относно прогнозираните недостиг на средства за 2023 г., който може да достигне между 45 и 61 милиона евро. “Този недостиг поставя под сериозен риск функционирането на транспортните дружества”, предупреди той.

Според Чаушев, метрото остава най-скъпият обществен транспорт в България. Въпреки множеството предимства, които предоставя, неговото функциониране изисква значителни финансови средства. “Столична община е отправила две официални писма до Министерството на финансите с молба за подкрепа и настоява за по-справедлив модел на финансиране, в който държавата и общината да делят разходите равнопоставено”, каза още той.

“Сумата, която искаме, възлиза на 145 милиона евро под формата на държавна субсидия и компенсация, а общината е готова да предостави същата сума. Ако не се получи необходимата подкрепа от държавата, рискът да не бъде реализирано разширението на метрото до “Левски Г” е реален”, подчерта Виктор Чаушев.

Според него, отсъствието на нужното финансиране от държавата може да постави Общината пред труден избор между поддържането на транспортната система и реализирането на важни инфраструктурни проекти, свързани с образованието и благоустройството на града.