Прокуратурата е стартирала досъдебно производство за безстопанственост в държавното дружество “Автомагистрали”. В рамките на това разследване ще бъдат изследвани злоупотреби с публичния бюджет на България, свързани с плащанията за строителството на автомагистрала “Хемус”, както и възможни длъжностни престъпления. В допълнение, ще бъдат проверявани и договорите за свлачища, а Агенцията “Пътна инфраструктура” (АПИ) също ще бъде предмет на разследване.

АПИ е задължена да предостави информация относно договорите за поддръжка на пътища, които са били анексирани в последния момент за суми, достигащи стотици милиони лева. Особено внимание ще бъде насочено към мегапоръчките за доставка на мантинели с обща стойност над един милиард лева.

Към момента разследването е напреднало, като са разпитани десетки свидетели и са представени значителни документи, свързани с договорите на “Автомагистрали” ЕАД за укрепване на свлачища. Извършена е комплексна инженерно-геоложка и конструктивно-техническа експертиза за 84 обекта от проблемни свлачища, като досега са налични заключения само за 11 от тях.

Допълнително, прокуратурата е извършила оценка и проверка на обществена поръчка, касаеща доставка на електронни светлинни знаци. Внимание е отделено и на договорите за цялостно озеленяване на автомагистрала “Хемус”, чиято цел е да осигури по-добра визуализация и безопасност по трасето.

АПИ започва проверки на анекси на стойност стотици милиони

Проверката в АПИ ще се осъществи след подаден сигнал от служебния министър. Въпреки че естеството на сигнала не е публично уточнено, стана ясно, че АПИ е подписвала анекси за значителни суми на действащи договори за пътна поддръжка в последните дни преди началото на новото правителство. Според публикации в медии, нарушения също така ще бъдат търсени в мегатърга за мантинели, при който АПИ е избрала изпълнители с прогнозна стойност близо един милиард лева.

Регионалният министър Иван Шишков изрази мнение, че само по отношение на методиката за индексация на строителните договори, която е била спряна от кабинета “Радев”, е било осуетено заграбване на 632 милиона евро. Както поясни Шишков, историята сочи, че авансовите плащания не следва да подлежат на индексиране, особено когато те се издават непосредствено след подписване на договори.

Правителството подготвя изменения на настоящата методика, като същевременно спира исканията за аванси по стари договори. В списъка на договорите, които са засегнати, включва и обекти, за които не са извършени действителни строително-монтажни работи, каквито са Лот 7 и Лот 8 на автомагистрала “Хемус”, за които все още липсва определен маршрут.

Ситуацията около “Автомагистрали” и АПИ остава напрегната, а обществото с нетърпение очаква резултати от разследванията и евентуални мерки за предотвратяване на подобни злоупотреби в бъдеще. Съществуването на такива процедури подчертава нуждата от прозрачност и отчетност в управлението на публичните средства, особено в контекста на големите инфраструктурни проекти.